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El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 coronará a su ganador en la última prueba de la temporada, el Round Pirelli de Portugal que se disputa este fin de semana. Una vez más, el pulso en WorldSSP300 sólo se decidirá en el trayecto final del calendario, en esta ocasión entre el líder Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) y el holandés Victor Steeman (MTM Kawasaki). Uno de ellos se proclamará campeón del mundo en el Autódromo Internacional do Algarve después de una apasionante temporada 2022.

DIAZ VS STEEMAN: Mano a mano por el título

Díaz estuvo a punto de asegurarse el título en el pasado Round en Barcelona; terminó a 0.046 segundos de un podio que lo hubiera coronado Campeón. Tal como están las cosas, llega al Round portugués sabiendo que solo necesita un punto para llevarse el título si Steeman ganase la Carrera 1. El holandés lo tienen mucho más complicado. Sus opciones pasan por ganar ambas carreras. La última carrera de WorldSSP300 disputada por Díaz en Portimao fue en 2020 y la terminó en la 16ª posición. En cambio, Steeman ha corrido en Portimao en 2018, 2019 y 2021, con un 10º puesto como mejor resultado en 2019, compitiendo sobre una KTM. Hay un claro favorito para el fin de semana, pero las carreras hay que disputarlas…

¿GARCÍA TERMINARÁ TERCERO? Afrontando la presión de los perseguidores…

Después de haber sido un aspirante al Campeonato durante toda la campaña, Marc García (Yamaha MS Racing) ha retrocedido al tercer puesto en la clasificación general al no poder puntuar en las tres últimas carreras. El Campeón de 2017 tiene aún la oportunidad de superar a Steeman y hacerse con el segundo puesto, está 23 puntos por detrás, pero también cuenta solo con 17 puntos de margen sobre Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300), que aspira a terminar el año entre los tres primeros. García subió al podio de Portimao en 2017 en su camino hacia el título, pero sus resultados del año pasado lo dejaron fuera del top 20. El mejor resultado de De Cancellis en la pista portuguesa es una 19ª posición, firmada en 2019, pero sumó dos DNF en su última visita.

Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) y Yuta Okaya (MTM Kawasaki) tienen una buena sintonía con la pista de Portimao y quizá eso ayude a uno de ellos a asaltar el tercer puesto final. Ubicados respectivamente en la quinta y sexta posición de la general, la pareja está a 25 y 28 puntos de García cuando quedan 50 disponibles en Portugal, y ambos intentarán un último asalto en el Algarve. Los dos pilotos han tenido éxito en Portimao: Di Sora obtuvo su primera victoria en WorldSSP300 en la Carrera 1 del año pasado, mientras que Okaya tiene dos podios y un cuarto puesto en sus últimas tres carreras disputadas aquí, además de llegar a la cita con la victoria en Barcelona aún reciente.

EL TOP 10 FINAL COMO OBJETIVO: Todo se juega aquí…

En un Campeonato tan impredecible como WorldSSP300, cualquier cosa podría pasar en Portugal que afectase a los diez primeros del Campeonato. Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing) y Mirko Gennai (Team BrCorse) están actualmente separados por cinco puntos, situados en el séptimo y octavo puestos, y su objetivo es asegurarse una plaza entre los diez primeros del Campeonato. Será la primera carrera de WorldSSP300 de Lehmann en la pista portuguesa, mientras que Gennai solo ha conseguido un resultado dentro del top 10 en Portimao, en la Carrera 2 del año pasado.

El debutante Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Yamaha) podría tener la oportunidad de superar tanto a Lehmann como a Gennai en la clasificación, ya que se encuentra solo 12 puntos detrás de Lehmann y a siete de Gennai. También será su primera visita a Portimao en el Campeonato, mientras que dos pilotos situados detrás de él en la clasificación han corrido aquí antes: Iñigo Iglesias (SMW Racing) subió al podio en la Carrera 1 del año pasado y Bruno Ieraci (Prodina Racing WorldSSP300) ha cosechado resultados mixtos; dos décimos puestos y tres abandonos en sus cinco carreras.

¿QUÉ MÁS HAY EN JUEGO? Trofeos y campeonatos aún por adjudicar

El Campeonato de Fabricantes se decidirá en Portimao ente Yamaha y Kawasaki. Yamaha encara el último Round con una ventaja de 15 puntos sobre Kawasaki y se llevará el título en la Carrera 1 si obtiene 11 puntos más que Kawasaki (en función del piloto mejor clasificado de cada fabricante). El Trofeo Pirelli Best Lap también se decidirá en Portimao, con ocho pilotos en liza por llevarse este premio en 2022.

WILDCARDS Y PILOTOS DE REEMPLAZO: Las novedades de WorldSSP300

Los portugueses Tomás Alonso (Quaresma Racing Team) y Dinis Borges (Rame Moto Racing) regresarán al Campeonato como wildcards en su Round de casa, su segunda aparición este año tras la protagonizada a principios de esta temporada cuando WorldSSP300 visitó el Circuito de Estoril. El ganador del título de la Copa Yamaha R3, Enzo Valentim García (AD78 Team Brasil by MS Racing) continúa reemplazando al lesionado Ton Kawakami, mientras que el reemplazo de Indy Offer (Team BrCorse) será el piloto indonesio Wuyho Nugroho, quien llega de la Yamaha R3 Cup.

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